中国品牌车企的“国潮”正在兴起

发布日期:2022-08-10 浏览次数:

汽车“国潮”的兴起将成为中国汽车发展史上的标志性事件。当中国汽车工业强大起来,汽车产品开始被打上文化的烙印,这不仅是汽车工业自信的标志,也是汽车工业对新领域的探索:当博大精深的中国文化与现代工业的“皇冠明珠”相结合,当中国典雅悠远的传统元素与汽车律动的生命力相融合,碰撞出古今、动与静的汽车新美学风格,让全世界刮目相看。

近年来,中国品牌车企积极将国潮元素融入汽车的设计、生产、营销等各个环节,在汽车圈掀起了一股“国潮”风,逐渐掌握了市场的主动权。

新车型的设计属于典型的国风,外观上采用了红旗品牌经典的家族元素。标志性的“高山瀑布”式进气格栅相当抢眼,象征12小时的12条镀铬装饰条具有强烈的视觉冲击力。此外,车头中央一面“红灯闪耀,旗帜过山河”的贯通式旗帜从进气格栅一直延伸到引擎盖,使得整个前脸看起来气势磅礴,显示出强烈的中国特色。

作为“共和国汽车之子”,自全新红旗战略发布以来,红旗努力将“国潮”理念融入品牌基因,成为汽车国潮文化的旗帜。

除了红旗,比亚迪也走在了“国潮”的前列。多年前,比亚迪推出王朝系列车型,不仅以中国朝代命名,驾驶舱按钮也用中文显示。当时大部分国产车还是用英文标注的。

在设计方面,比亚迪也为中国品牌车企打开了新的视野。它最近推出的比亚迪韩是一款具有浓郁民族风味的经典车型。整车设计既融入了“龙”元素等中国传统文化,又增添了现代科技的设计感,营造出“中式豪华”的独特魅力。

SAIC荣威也继续在国潮中发力。2016年,荣威凭借RX5产品,让业界意识到“律动设计”。这种创新的中国风成为中国品牌设计的风向标之一。如今,继推出全新狮子logo之后,荣威再次发布了“节奏设计”的最新成果——第三代RX5车型。新的设计加入了许多年轻消费者喜欢的“国潮”元素,从而打造了一种全新的汽车美学。

此外,中国品牌车企如长城、长安、吉利、奇瑞等。在新车设计理念或技术变革上有所创新,推出了哈弗H6国潮版、神兽、吉利星锐、全新长安CS系列等一大批国民产品。

近年来,中国品牌车企抓住国家潮流的契机,将国家潮流元素融入到汽车的设计、生产和营销中,以消费者喜闻乐见的方式进行话题营销,让原本是耐用消费品的汽车逐渐成为时尚商品。

不久前,长城汽车子品牌哈弗联合敦煌博物馆在国内某设计师互动平台发起“奇幻设计大赛”,吸引了近千件优秀设计作品提交。通过二次筛选,哈弗将最契合品牌调性和艺术美的国潮作品以未经修改的形式作为品牌海报投放全网各平台。此外,哈弗H6国潮版还联合敦煌博物馆举办线下快闪活动,并陆续走进重庆、长沙、Xi、成都等城市。

经过多年迭代,国潮与新消费逐渐实现深度融合。“国潮”车并不是简单的在车上堆砌耀眼的国潮元素,而是保留了原有的品牌调性,与最新的国潮元素深度融合。

有人说过,真正将科技与文化属性相结合的东方美学设计,才是能够持续打动中国消费者审美的内在核心力量。

7月18日,吉利星锐2023正式上市,携手大众喜爱的舞诗剧《只此青绿》

在此之前,吉利汽车旗下的星瑞联合三星堆推出了浪漫星火计划和神秘时空版。在品牌营销的同时,也贯穿了自主品牌的绿色科技和智慧出行理念,实现了科技感和艺术感的完美融合。

记者发现,各大品牌车企不仅从车型设计上探索融入国潮元素,国潮IP营销也成为不少车企官微运营的一大特色。《西游记》的哪吒、悟空、白,《三国演义》的诸葛、子龙,甚至“出圈”的敦煌、三星堆,都成了车企。

中国品牌车企相继推出一系列具有“国潮”元素的新车型,逐渐赢得消费者的接受和喜爱,反映出中国品牌车企开始从追求性价比向注重打造独特的品牌认知度转变。一些车企还在汽车设计、周边开发、体验互动等方面推出了一系列带有品牌logo和“国潮”元素的文化创意产品,通过科技与文化交融、现代与传统碰撞的创新形式,擦亮了中国汽车品牌的“金名片”。

继家电、智能手机等行业向高端消费市场突破后,汽车行业正在成为中国品牌车企的重点。一方面,随着电动化、智能化的到来,中国品牌车企抓住了“变道先跑”的机遇,进入了新的发展阶段;另一方面,90后甚至00后消费者的崛起,为中国品牌车企带来了更多新的可能。

分析人士表示,所谓“国潮”,就是“国势”,即中国传统文化元素与现代审美潮流的融合。不同于以往留给消费者的“廉价替代品”的刻板印象,从故宫的文创到敦煌周边,从李宁到小米,郭超这个新奇有趣的文化符号迅速吸引了年轻人的目光。

近年来,全民热潮也从传统消费品扩展到汽车等新领域。业内人士认为,新一代消费者对“国潮”车的期待,不仅仅是满足日常交通需求的工具,而是新时代多元的文化印记。

“新一代用户对美好生活的期待更高,推动汽车从功能型向体验型转变。”据一汽奔腾汽车有限公司总经理隋介绍,新一代消费者渴望汽车带来更深的认同感、更大的价值感、更强的科技感和更多的自豪感。

以设计为例,上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师邵景峰表示:“应用国潮的概念,不是在车内弄一条龙、一整个八卦、一朵云那么简单,而是寻找背后的思维逻辑和生活方式,然后转化为汽车设计。”

业内人士称,汽车设计不是简单的图纸和泥塑。除了追求个性和好看,还需要考虑空气动力学、人体力学、结构设计、车辆强度、车辆匹配、重心分布以及各种工艺。换句话说,好看的车型在一定程度上代表了整个汽车行业的实力。

事实上,随着“国潮”潮流的兴起,中国品牌车企也在不断推动企业转型,打造新品牌、新形象,推出吸引越来越多中国人尤其是年轻人的产品,逐渐掌握市场主动权。

根据中国汽车工业协会近日公布的数据,1-6月中国品牌乘用车销售489.1万辆,同比增长16.5%,远高于乘用车市场3.4%的整体增长,使中国品牌在乘用车总销量中的占比达到47.2%的新高。其中,中国品牌乘用车6月份销售99.4万辆,占乘用车总销量的44.8%。